十四局四公司书写奋战阿尔及利亚的荣耀

来源:本站原创 作者:何其芳 于启鹏  时间:2018-09-06 【字体:

“我们不会忘记,中国万贯国际夜以继日,不畏辛劳的工作,今天的通车,是他们辛勤努力的结果”。

9年前,在阿尔及利亚东西高速公路M1标段通车典礼上,时任阿尔及利亚公共工程部部长阿玛尔.古勒向提前3个月完成通车的十四局四公司表达了谢意。

由十四局四公司参建的东西高速公路被誉为阿尔及利亚的“世纪工程”,是当时中国企业在海外中标的单项合同额最高、同类工程中技术等级最高的工程项目。

面对由于语言文化、设计理念、技术规范等方面差异带来的困难,作为第一批迈出国门,2007年就参与阿尔及利亚建设的苏启明来说,10年的经历刻苦铭心。

10年来,十四局四公司不断深耕阿尔及利亚市场,凭借因地制宜探索出的先进管理模式和科学施工,“万贯国际军团”在当地树立了良好的信誉形象。作为架子队队长的苏启明,在他手中创造的新型架子队管理模式则是这份荣耀里浓墨重彩的一笔。

在苏启明的架子队里,施工队长和技术员是由有能力、有经验的施工管理人员担任,以有施工经验的职工为工班长,劳务派遣人员,临时劳务人员,阿方工人一起组成一个团结的整体。

“他的架子队和别人的比,一是干活效率高,二是团结。”时任项目经理李奎河说。

2016年9月9日,在PK86大桥桥面铺装过程中,一连四跨144米长的桥面需要浇筑20cm厚的混凝土,绑扎双层钢筋,按照当时的施工人员的施工能力至少需要一个月才能完成。如何有效的提高工作效率,成了苏启明的研究重点。苏启明与队里有经验的工班长、技术员经过商议计算,制定了“一条龙”作业法。他们从现场加工钢筋、钢筋运输、钢筋穿插摆放、特殊位置钢筋的施工作业都进行了精确地定员定量,使得每一道工序都有专人负责,每一个岗位都能有序衔接。如此一来既节省了环节衔接的时间,也使工人明确了自己的工作职责,极大地提高了工作效率。

与此同时,他还积极探索阿方工人管理方法,结合阿方工人的劳动效率,以及工程的施工特点,创造了“工时承包法”。规定架子队与阿方工人签订劳务协议,阿方工人在规定时间内要完成规定的工作量,按照工量的多少计酬,施工过程中,公司专业技术员现场参与并指导施工。多劳多得的工时承包法极大地调动了阿方工人的积极性,使得阿方工人工作效率得到了提高。原本需要一个月完成的桥梁浇筑,苏启明的架子队仅用了19天便顺利完工。

新型的架子队管理模式确保工程在安全,质量,施工进度,材料消耗,设备效率可控制的情况下平稳进行。施工中,该团队安全措施到位,质量目标明确,施工进度清楚,材料消耗有数。同时,根据工程施工进度要求和施工点面多少来控制架子队人员数量。对临时工和阿方工人使用做到招之即来,灵活用工,提高了工作效率,降低了成本,避免了好干就干,不好干就不干,能挣钱就干,不挣钱就不干的问题。

此外,他还结合国内的导师带徒模式,组织架子队里有经验的管理人员和工人与阿方工人结对子,教他们干,并做出样品给他们看,帮助他们成为技术上的骨干。几年间,已经有30多位阿工走上技术管理岗位,成为独当一面的能手。

“苏启明的队伍是最团结的,在这里,阿工就是我们的朋友。”他注意尊重当地的风土人情和宗教信仰,为方便阿工在特定时间可以有专属地方进行朝拜,设立了朝拜室。此举得到了阿工们的称赞。“队长十分尊重我们的信仰与习俗,为我们设立了朝拜用的房间,我们非常感谢。”项目部司机萨伊德说。

提起苏启明的架子队,阿方工人们都夸赞中国公司“ge de(很好)”,中国“a ming,ge de(好朋友)”。

正因为有一批批像苏启明一样的建设者奋战在这片热土上,十四局四公司在阿尔及利亚的市场份额不断扩大,品牌影响力不断提升,总结出的先进架子队管理经验成为增进两国人民友谊,助力项目发展的新引擎。2018年,他们成功中标该条线路停建已久的阿尔及利亚-突尼斯边界84公里工程及互通工程,苏启明和他的团队,再一次披甲上阵,用奉献继续书写他们奋战海外的荣耀。


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